蜗轮蜗杆是什么？蜗轮蜗杆的加工工艺有哪些？
通常采用蜗杆结构来传递交错轴间的运动和动力。在其中间平面的蜗轮和蜗杆相当于齿轮和齿条，蜗杆的形状也类似于螺杆。
若要得到较大的减速比，必须采用蜗轮传动。螺旋桨的减速比一般情况下是20:1，有时高达300:1甚至更多。
很多蜗轮都具有其它齿轮所没有的有趣特性：蜗杆能轻易地转动齿轮，而齿轮却不能这样做。由于螺杆上的突起角度较浅，当齿轮试图转动螺杆时，齿轮和螺杆之间的摩擦会使螺杆保持在原位。
基础参量
模数m，压力角，蜗杆直径系数，导程角，蜗杆头数，蜗轮齿数，齿顶高度系数(取1)，以及齿隙系数(取0.2)。这些参数中，m的模数和压力角是指蜗杆轴面的模数和压力角，也就是蜗轮端面的模数和压力角，它们都是标准值，蜗杆直径系数q是蜗杆分度圆直径与它们的模数m的比值。
物质
通常用于蜗轮铸锡青铜和铝铁青铜；低速传动可采用铸铁材料。
铸造青铜：摩擦力强，抗粘性好，价格贵，强度稍低。
铸铝铁青铜：耐磨性、抗粘性稍差，但强度较高，价兼价。
铁件：灰；球墨。做好时效处理，防止变形。
主要有以下几个蜗轮系列：
WH系列蜗轮减速器：WHT/WHX/WHS/WHC2;
CW系列蜗轮减速器：CWU/CWS/CWO3;
WP系列蜗轮减速器：WPA/WPS/WPW/WPE/WPE/WZ/WPD4;
TP系列包络蜗轮减速器：TPU/TPS/TPA/TPG5;
PW型平面二次包络蜗杆减速器；另外，根据蜗杆形状的不同，还可将蜗杆传动分为柱面传动、环面蜗杆传动和锥面蜗杆传动。