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蜗轮蜗杆结构特点及使用维护
作者:admin 发布日期:2015/12/15 17:37:00

蜗轮蜗杆机构常用来传递两交错轴之间的运动和动力。蜗轮与蜗杆在其中间平面内相当于齿轮与齿条,蜗杆又与螺杆形状相似。

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蜗轮蜗杆结构特点:

1、蜗轮蜗杆具有自锁性。当蜗杆的导程角小于啮合轮齿间的当量摩擦角时,机构具有自锁性,可实现反向自锁,即只能由蜗杆带动蜗轮,而不能由蜗轮带动蜗杆。如在起重机械中使用的自锁蜗杆机构,其反向自锁性可起安全保护作用。

2、可以得到很大的传动比,比交错轴斜齿轮机构紧凑。

3、两轮啮合齿面间为线接触,其承载能力大大高于交错轴斜齿轮机构。

4、传动效率较低,磨损较严重。蜗轮蜗杆啮合传动时,啮合轮齿间的相对滑动速度大,故摩擦损耗大、效率低。另一方面,相对滑动速度大使齿面磨损严重、发热严重,为了散热和减小磨损,常采用价格较为昂贵的减摩性与抗磨性较好的材料及良好的润滑装置,因而成本较高。

5、蜗杆传动相当于螺旋传动,为多齿啮合传动,故传动平稳、噪音很小。

6、蜗杆轴向力较大。

蜗轮蜗杆使用维护:

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1、安装时请不要对减速机输出部件,箱体施加压力,联接时请满足机械与减速机之间的同轴度与垂直度的相应要求。

2、减速机初始运行至400小时应重新更换润滑油,其后的换油周期约为4000小时。

3、减速机箱体内应保留足够的润滑油量,并定时检查。

4、注意保持减速机外观清洁,及时清除灰尘、污物以利于散热。